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軌道交通專用通信設(shè)備
軌道交通安全防范系統(tǒng)
軌道交通運維產(chǎn)品及服務(wù)
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北斗鐵路隧道覆蓋增強(qiáng)系統(tǒng)
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鐵路無線調(diào)車燈顯設(shè)備
軌道交通維護(hù)設(shè)備及運維服務(wù)
雙軌式鋼軌超聲波探傷儀
通信信號車載設(shè)備檢測管理一體化平臺
旅客列車尾部安全防護(hù)裝置(KLW)
貨物列車尾部安全防護(hù)裝置
列車安全預(yù)警防護(hù)系統(tǒng)
中國機(jī)車遠(yuǎn)程監(jiān)測與診斷系統(tǒng)(CMD 系統(tǒng))車載子系統(tǒng)
專網(wǎng)機(jī)關(guān)辦公值班管理系統(tǒng)
CIR(標(biāo)準(zhǔn)型)
CIR(小型化)
CIR(便攜式)
綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)
通信電源系統(tǒng)
鐵塔監(jiān)測管理系統(tǒng)
鐵路隧道漏纜視覺檢測系統(tǒng)
機(jī)車綜合無線通信系統(tǒng)
動力及環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)
WXTY-05 應(yīng)急通信系統(tǒng)
GSM-R 數(shù)字光纖直放站
鐵路貨檢安全監(jiān)控與管理系統(tǒng)
旅客資訊系統(tǒng)
旅客列車尾部安全防護(hù)裝置及配套產(chǎn)品
鐵路路基、橋梁、隧道安全監(jiān)控與報警系統(tǒng)
數(shù)字式平面無線調(diào)車系統(tǒng)
列尾主機(jī)配套電池及維護(hù)系統(tǒng)
?機(jī)車綜合無線通信設(shè)備(標(biāo)準(zhǔn)型)
列車安全預(yù)警防護(hù)系統(tǒng)
GSM-R+400MHz數(shù)字雙模列尾系統(tǒng)
產(chǎn)品列表幻燈管理模塊
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防超速監(jiān)控記錄裝置
車地?zé)o線智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)
?機(jī)車綜合無線通信設(shè)備(標(biāo)準(zhǔn)型)
鐵路貨運裝卸管理系統(tǒng)
鐵路貨檢安全監(jiān)控與管理系統(tǒng)
天窗調(diào)度時間管理系統(tǒng)
數(shù)字式平面無線調(diào)車系統(tǒng)
列尾主機(jī)配套電池及維護(hù)系統(tǒng)
GSM-R+400MHz數(shù)字雙模列尾系統(tǒng)
鐵路路基、橋梁、隧道安全監(jiān)控與報警系統(tǒng)
列車安全預(yù)警防護(hù)系統(tǒng)
旅客列車尾部安全防護(hù)裝置及配套產(chǎn)品
機(jī)車車輛及電力牽引實時監(jiān)測管理系統(tǒng)
綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)
通信電源系統(tǒng)
鐵塔監(jiān)測管理系統(tǒng)
鐵路隧道漏纜視覺檢測系統(tǒng)
人臉識別系統(tǒng)
全路無線電臺站數(shù)據(jù)信息管理系統(tǒng)
區(qū)間光通信系統(tǒng)
機(jī)車綜合無線通信設(shè)備
動力及環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)
WXTY-05 應(yīng)急通信系統(tǒng)
GSM-R 數(shù)字光纖直放站
旅客資訊系統(tǒng)
地鐵無線通信系統(tǒng)
地鐵無線視頻傳輸系統(tǒng)
地鐵電視監(jiān)視系統(tǒng)
?機(jī)車綜合無線通信設(shè)備(標(biāo)準(zhǔn)型)
?機(jī)車綜合無線通信設(shè)備(標(biāo)準(zhǔn)型)
產(chǎn)品列表幻燈管理模塊
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案例介紹:
我國是世界上鐵路隧道最多的國家,鐵路隧道數(shù)已達(dá)到5200 余座,隧道總長已超過3000 公里。隧道內(nèi)的通信均采用漏纜進(jìn)行覆蓋,漏纜通過卡具固定在隧道內(nèi)壁上,防止脫落,幾乎每 1 米就有一個卡具,形成龐大的卡具數(shù)量。系統(tǒng)針對鐵路隧道內(nèi)漏纜工況的巡檢需求,研制出一套基于機(jī)器視覺與數(shù)字圖像處理的檢測系統(tǒng),安裝在軌道工程車上,實現(xiàn)對漏纜工況的自動成像采集、圖像數(shù)據(jù)壓縮存儲、圖像數(shù)據(jù)分析處理等自動化檢測功能,取代傳統(tǒng)的人工巡線檢查,大大降低工作強(qiáng)度,提高工作的效率及安全性,建立鐵路電氣、通訊的數(shù)字化診測維護(hù)手段。
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